济宁港航“链”出圈

文丨丁晓晓(dīngxiǎoxiǎo)（融汇物产） 在当今复杂多变的(de)经济格局中，产业链的构建与(yǔ)完善已成为企业破局竞争(jìngzhēng)的核心密码。产业链宛如一条无形却坚韧的纽带，形成环环相扣的链条式结构，在相互交织与作用中，释放出强大的经济效能。 当目光聚焦内河航运领域，济宁港航正以全产业链思维(sīwéi)绘制着一幅传统产业(chuántǒngchǎnyè)转型升级的鲜活图景。 数据里的绿色转型密码(mìmǎ) 内河航运，作为综合交通运输体系的(de)中流砥柱，凭借运能大、成本低、绿色(lǜsè)低碳等显著(xiǎnzhù)优势，在我国经济发展版图中占据着举足轻重的地位。 2024年，我国三级及以上航道里程达到(dádào)1.6万公里(wàngōnglǐ)；内河亿吨(yìdūn)大港达到23个；内河货运量达到49.5亿吨，货物周转量达到2.2万亿吨公里…… 这组由交通运输(jiāotōngyùnshū)部发布的数据，不仅标注着内河航运的发展刻度(kèdù)，更折射出一个关键信号。这个信号直指内河航运的核心变革—— 动力系统的绿色(lǜsè)升级。 其中还提到，智慧化转型是当前各个领域发展的(de)(de)方向，对于(duìyú)内河航运来说也是如此。在推动内河航运高质量发展的同时，如何实现内河航运与生态环境的和谐共生，也是大家关注的焦点。 交通运输部副部长付绪银做了形象的(de)比喻，推动船舶“换动力”，积极发展新能源清洁能源船舶，由传统(chuántǒng)的燃油动力改为新能源动力。 当(dāng)传统燃油动力船舶面临环保升级压力，新能源船舶正成为破局(pòjú)的关键变量。 事实上，付绪银副部长"船舶换动力"的形象比喻，已然勾勒出(chū)行业转型的路线图。从(cóng)无到有突破 1000 艘的新能源船舶规模，不仅实现了从技术试点(shìdiǎn)到规模化产业化应用的跨越，更在(zài)全球绿色航运竞赛中，为中国船舶制造树起了"从跟跑到领跑"的里程碑。 而这一切变革的(de)背后，济宁港航的身影早已活跃在产业潮头。 制造到服务(fúwù)的闭环进阶 在中国内河新能源(xīnnéngyuán)船舶制造的赛道上，济宁港航的崛起(juéqǐ)堪称产业跃迁的典型样本。 当(dāng)2025 年 6 月 10 日首艘 182TEU 纯电动集装箱船在山东新能船业开工时，这艘驶向法国达飞海运的 "绿色使者(shǐzhě)"，不仅开启了中国新能源船舶的出海新纪元(xīnjìyuán)，更揭开了济宁港航(gǎngháng)从运河之都迈向世界舞台的序幕。 仅仅11 天后，即 6 月 21 日(rì)，山东新能船业有限公司再传捷报，第 21 艘新能源船 “7013” 顺利吉水，正式进入水下舾装(xīzhuāng)环节(huánjié)。 今年以来，山东新能源船业(chuányè)有限公司开足马力，全力冲刺，已开工建造新能源船舶42 艘，铺底 26 艘，各系列船舶吉水(jíshuǐ) 21 艘，交付 5 艘，生产进度(jìndù)令人瞩目。 而在6 月 27 日(rì)，“山东电池动力船舶船员培训中心”揭牌成立，标志着(zhe)内河绿色航运“船造好 - 人到位 - 船开动(kāidòng)”全产业链条的打通。 前者标志着制造产能(chǎnnéng)的规模化突破，后者则打通了"船造好人到位" 的人才闭环(bìhuán)。 这种制造(zhìzào)与服务的双线并进，在(zài)智慧新钢临港基地的建设中(zhōng)更显协同智慧。位于济宁“丰” 字型物流大通道黄金交汇点的智慧新钢临港智慧制造基地，犹如一颗璀璨明珠，即将闪耀登场。 该基地秉持贸易引领的(de)发展理念，以贸易带动加工、加工促进贸易、仓储提供支撑、金融(jīnróng)赋予能量，构建起“以港促产、以产兴城(xīngchéng)、产城融合” 的 “前港、中产、后城” 创新发展模式。 当230 米跨度的亚洲最大储煤棚(méipéng)以钢结构巨擘(jùbò)之姿抑制扬尘时，梁山港 3000 万吨(wàndūn)的年吞吐量正将晋陕蒙煤炭通过运河织入长三角经济圈。 这种“绿色基建 + 物流(wùliú)效能”的协同，是产业矩阵(jǔzhèn)内核的具象化。 值得关注的(de)是，龙拱港铁路专用线单周2121 标箱的作业量纪录，与中欧班列集装箱共享(gòngxiǎng)堆场的落地，恰似一枚硬币的两面：前者刷新着内河港口的效率峰值，后者则将鲁西南(lǔxīnán)物流节点嵌入 "一带一路(yīlù)" 的国际网络。 这种从区域枢纽到国际(guójì)节点的身份跃升，正是济宁港航全(quán)产业链布局的生动注脚。 当济宁港航8 家内河港口与(yǔ) 4200 艘运输(yùnshū)船舶构成物流网络，一个立足京杭运河、辐射 "一带一路" 的航运枢纽轮廓渐显。 这种战略张力在大宗商品贸易领域尤为突出：16 处驻外机构与 300 余家(yújiā)战略客户编织的销售网络，不仅将煤焦钢粮等物资输送至(zhì) 20 余个省市，更通过香港、新加坡(xīnjiāpō)等节点联通国际市场。 在传统产业(chuántǒngchǎnyè)智能化转型的(de)浪潮中，融汇数易平台的上线堪称画龙点睛之笔。这个实现"总订单拆分 — 子系统执行" 全流程的数字枢纽，不仅打破了多式联运(liányùn)的物流壁垒，更通过 "一单制"" 一箱制 "的可视化服务，将(jiāng)内河航运的运营效率推向新高度。 从亚洲(yàzhōu)储煤棚的(de)绿色实践，到(dào)中欧班列堆场的国际联通，济宁港航的全产业链布局，正以运河为轴，丈量着中国传统产业走向世界的可能维度。 当(dāng)新能源船舶的电驱马达轰鸣在运河之上，当智慧港口的物联网设备记录着每一次货物吞吐，济宁港航用产业链思维重构(zhònggòu)的，不仅是企业的发展路径，更是传统产业(chuántǒngchǎnyè)在绿色转型浪潮中，如何以协同之智、创新之力(zhīlì)，书写高质量发展答卷的时代命题。 这条从运河起航的(de)产业链航道，正通向一个更加广阔的产业未来。